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Viel Lärm um eine Unterschrift

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Der WNN-Radfahrer Hannes Höller, WNN 6/2013

Aus Erfahrung wird man klug. Bestes Beispiel dafür ist die Einführung von Tempo 30-Zonen in Städten. In Graz war 1992 eine Mehrheit dagegen. Heute ist die klare Mehrheit dafür. In Wiener Neustadt war der Gegenwind bei der Verkehrsberuhigung in den 90er Jahren nicht ganz so groß. Nicht wenige hielten Tempo 30 trotzdem für überzogen. Was schätzen Sie? Wie würde die Befragung „Soll in Ihrem Wohnviertel wieder Tempo 50 eingeführt werden“ jetzt bei uns ausgehen? Ich tippe auf nicht mal 10 Prozent Zustimmung.

Die Vorteile der Temporeduktion sind einfach zu offensichtlich. Die Sicherheit für schwächere VerkehrsteilnehmerInnen – vor allem Kinder – steigt schlagartig. Gleichzeitig sinkt der Lärmpegel. Denn auf Lärm vor der eigenen Haustüre reagieren die meisten allergisch. Jede fünfte Person in Österreich leidet laut VCÖ unter Autolärm. Niedrigere Tempolimits sind das beste Gegenmittel. Während bei 50 km/h das Rollgeräusch lauter als der Motorenlärm ist, fördert Tempo 30 den Verkehrsfluss. Die vom Menschen wahrgenommene Lärmreduktion beträgt 75 Prozent. Das hätte ich nicht gewusst.

Ja, wenn ich nicht von der europäischen Bürgerinitiative „30 km/h – macht Straßen lebenswert!“ gelesen hätte. Bis Ende des Jahres werden Unterschriften gesammelt. Ziel ist es, Tempo 30 europaweit als Höchstgeschwindigkeit in Wohngebieten rechtlich zu verankern. Durchzugsstraßen können ausgenommen werden.

Ich hab schon im Internet unterschrieben, machen Sie es auch. Damit auch andere Städte   auf einfachem Wege dem Neustädter Beispiel folgen können. Unterschriftenlisten liegen übrigens auch beim Portier im Alten Rathaus auf. Und sollte Sie das nächste Mal in einer 30er-Zone der Gasfuß jucken, dann denken Sie an die 75 Prozent weniger Lärm.

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3 Kommentare zu “Viel Lärm um eine Unterschrift

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